Venesiya kruiz gəmiləri bu gündən etibarən qadağan edildi: İşçilər Margheranın hərəkətini 'pislik və cinayət' kimi qınayırlar

Ətraf mühit fəalları və yerli etirazçılar uzun müddətdir ki, təkcə 2019 -cu ildə bəzəkli üzən şəhərə 1.6 milyon sərnişin gətirən Venesiyada sənayeyə qarşı mübarizə aparır. Bu gündən etibarən 25.000 tondan çox gəmilər Venesiyanın mərkəzi kanalından qadağan ediləcək.



Əksinə, yaxınlıqdakı Margherada kruiz sərnişin imkanları olan bir limanda işlər sürətlə izlənilir.

Gəmilərə qoyulan qadağanın, məşhur turist qaynar nöqtəsində həm ətrafdakı su, həm də hava ətraf mühitin çirklənməsini azaltmağa kömək edəcəyi ümid edilir.

Yerli etirazlar, kruiz gəmilərinin yüksək dalğalar səbəbiylə bina və quruluşları arasında eroziyaya səbəb olduğunu da söyləyir.

Kruiz gəmiləri, suyun səviyyəsinin yüksəlməsinə və sonradan evlərə və iş yerlərinə ziyan vuran daşqınlara töhfə verdiyinə işarə edildi.



kruiz gəmiləri Venesiyada

25 min tondan çox kruiz gəmilərinə hazırda Venesiyada qadağa qoyulub. (Şəkil: Getty Images)

Jane Da Mosto, & lsquo; We Are Here Venice & rsquo; BBC News -a danışdı: & Ldquo; Onlar əhəmiyyətli miqdarda qorxu və ümidsizlik gətirdilər, çünki bu gəmilərdən birini San Marco Meydanında bizə doğru gəldiyini hər dəfə görəndə hər kəsin Venesiyaya dünya irsi kimi əhəmiyyət vermədiyini ağlımıza gətirdi. ümumiyyətlə ekoloji və sosial ədalət haqqında. & rdquo;

İndi ən böyük gəmilər Venedikdən təxminən 15 dəqiqə sonra materikdə yerləşən Marghera limanına yönləndiriləcək.

Qərar Baş nazir Mario Draghi kabinetinin iclasında təsdiqləndi.



Bu, Venesiyanı UNESCO -nun nəsli kəsilməkdə olan irs siyahısına əlavə etmək çağırışları fonunda gəlir.

MISS etməyin
[ANSAYT]
[MÜSAHİBƏ]
[ŞƏRH]

Trend

'Bu gün qəbul edilən fərman, Venesiya lagün sisteminin qorunması baxımından əhəmiyyətli bir addımdır' dedi İtaliya Baş naziri.

Ancaq yerli işçilər qərarın çox tez verildiyini söyləyirlər.



& ldquo; Planlaşdırmadan bu qədər tez alınan belə bir qərar absurddur, & rdquo; baqaj işçiləri dərnəyində çalışan Antonio Velleca şərh etdi.

& ldquo; Fikrimizcə, bu işçilərə qarşı pis və cinayətdir. & rdquo;

kruiz zərbəsi

Kruiz sənayesinin Covid -ə təsiri (Şəkil: DX)

Cruising Line International Assosiasiyasının bir hissəsi olaraq çalışan Francesco Galietti, sənayenin və sərnişinlərin Venesiya ilə çox maraqlandığını söyləyir.

O əlavə etdi ki, gəmilər ətraf mühitə ziyan vurmaq istəmirlər.

& ldquo; Qadağa daha əhatəli inkişafın yalnız bir hissəsidir. Buna baxdığımız yol, İtaliya hökuməti nəhayət, Marghera'nın həll olduğunu və hökumətin, səlahiyyətlilərin Marghera'da sərnişin qurğuları qurmaq niyyətində olduğunu söylədi & rdquo; dedi.

& Ldquo; İstənilən ölçüdə kruiz gəmilərinin Giudecca Kanalından aşağı enmədən Venesiyaya çatmağın alternativ bir yolunun olduğuna görə bir sənaye olaraq çox xoşbəxtik və bu bizim üçün çox xoş xəbərdir.

& ldquo; Uzun illərdir ki, əslində başqa alternativimiz olmadıqda bir şey etmək istəməməklə günahlandırılırıq. & rdquo;

Davam etdi: & quot; Venesiya ilə çox maraqlanırıq və bu səbəbdən başqa bir yerə getməyimizi xahiş edirik və nəhayət əldə etdiyimiz şey budur ki, faktiki təsir baxımından üçüncü tərəfin sübutları ilə səhv olduğu sübut edilmiş bir çox ümumi yer var. .

& Ldquo; Çirklənməni, xüsusilə hava çirkliliyini müzakirə edim.

& Ldquo; Venesiyada çirklənmənin zirvəsinin Venedikdə heç bir kruiz gəmisinin olmadığı illərdə baş verdiyi ortaya çıxdı.

& ldquo; Bu nümunələrdən bir neçəsi, istifadə edilə bilən nümunələr var.

& Ldquo; Çox maraqlanırıq və silahlanmaq və ya bu nümunələrin bizə qarşı silahlandırılmasını istəmirik. & rdquo;