Yeni Volvo V60 D4 İNCELEMESİ - SUV almadan əvvəl bunu niyə oxumalısınız

Bəli, krossoverlər yüksək bir sürücülük mövqeyi və (bəzən) yolsuzluq qabiliyyətinin bir qədər aşağı səviyyəsini təklif edirlər, lakin eyni zamanda çox vaxt qaçış və ya xidmət xərcləri üçün daha böyük hesablar nəzərdə tuturlar.



Alıcıların getdikcə dizel yanacağından uzaqlaşması ilə bu xərclər də arta bilər. Əmlaklar ümumiyyətlə məkan və praktikliyi ilə öyünür və salon həmkarlarına nisbətən daha çox xərclərə malikdir. Və ən son Volvo V60 kimi möhtəşəm göründükləri zaman, üstünlüklər daha da üstələyir.

Bir zamanlar külək blokunun bütün əyriləri olan avtomobillər istehsal edən Volvo şirkətinin indi satışda olan ən yaxşı görünüşlü avtomobillərdən birinə sahib olması əsl ironiyadır.

Xüsusilə böyük və dik dominant ön barmaqlığı ilə bu V60 -ın görünüşünü sevirik. XC60 və XC90 şəklində bazarda ən yaxşı krossoverlərdən birini təqdim etməsinə baxmayaraq, hələ də V90 və bu V60 ilə məşhur mülkləri ilə davam edir.

Bu V60-ın Cross Country və plug-in hibrid versiyaları gələcəyə hazır olsa da, hazırda tək bir turbo benzin və ya iki turbo dizel, 150 at gücü D3 və ya bu 190 at gücü D4 seçimi var.



Altı pilləli avtomatik şanzıman ilə, 0 ilə 60 mil sürəti cəmi 7.6 saniyədə 137 mil / saat sürətlə idarə edir, hər ikisi də olduqca oturaq bir əmlak avtomobili hesab edə bilər.

Eyni zamanda, nasoslarda 61.4mpg orta yanacaq qənaəti və 122g/km emissiya qaytarır. Həmişə olduğu kimi, bu Volvo'nun kağız üzərində olan rəqəmlərdən daha çox bu performansı necə təqdim etməsindən bəhs edir.

Mühərrik işə düşəndə ​​təəccüblü dərəcədə səs -küylüdür, eyni zamanda parkdan çıxdıqda və ya sürücü ilə tərs arasında hərəkət edərkən avtomatik sürət tənzimləyicisi olduqca çətindir. Hərəkətə girəndə avtomobil özünü çox ağır və çətin hiss edir.

Volvo V60 D4



Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

V60-ın üslubuna uyğun olmaq üçün kəskin bir sürücülük təcrübəsi istəyən hər kəsin xəyal qırıqlığı yarana bilər, bu, BMW 5-Series və ya Jaguar XF ilə eyni qəlibdəki sürücünün avtomobili deyil.



Ümumiyyətlə, biz sükan arxasında gearange avarlarının olmamasından şikayətlənirik, amma reallıq budur ki, bu avtomobil nə ilə əlaqəli deyil.

Buna baxmayaraq, normal rejimdə olsa belə, qaz reaksiyası bir az tənbəl görünür və cavab vermək çox yavaşdır.

Bu V60 yolda ən idman avtomobili olmağı nəzərdə tutmasa da, bu gün alıcılar bəzi rəqiblərinin yükləri ilə öyünə biləcəyi belə bir mülk olsa belə, avtomobillərindən ən azından müəyyən dərəcədə kəskinlik gözləyirlər. -bağlama qabiliyyəti.

Bu ağır hissin yumşaq və coseting gəzintiyə çevrilməsini də gözləmək olar, amma ironik olaraq burada belə deyil və hər şey əslində Rahatlıq rejimində belə gözlədiyinizdən daha möhkəmdir. Buna baxmayaraq, Volvo hələ də nisbətən rahat bir kreyserdir və milləri asanlıqla keçir.

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Bu uzaq məsafə qabiliyyətinə çox rahat oturacaqlar və qüsursuz bir daxili kömək edir-bu anda Volvonun üstün olduğu bir sahə.

XC60 və XC90-da olduğu kimi, bu V60 da tablosunun mərkəzində daha böyük portret tərzi ekrana malikdir və dörd əsas menyu ilə məlumat-əyləncə sistemini anlamaq və hərəkətdə istifadə etmək asandır.

Eynilə bir tablet kimi, menyuları və ekranları sürüşdürmə qabiliyyəti tezliklə ikinci təbiətə çevrilir. Arxa oturacaqlarda oturanlar üçün üç pinli ev prizi ilə birlikdə iki USB yuvası da var və uyğunluq və bitirmə ilə birlikdə istifadə olunan materiallar heç bir şeydən üstün deyil.

Kiçik bir problem, sürüşmə rejimini dəyişdirmək üçün silindr idarəetməsidir ki, bu da idarə edərkən dönməsi asan deyil və hər rejimi işə salmaq üçün qeyri-intuitiv bir əlavə basın tələb edir.

Volvonun daha praktiki elementləri başqa bir yerə qoyduğu zaman bu qəribə bir nəzarətdir. Arxa oturacaqlarda çoxlu baş və ayaq boşluğu və arxa mərkəzi qol dayağında faydalı bir açılan tepsi və fincan tutacaqları və arxasında xizək lyuku var.

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Çəkmənin özü yaxşı, kvadrat formadadır (529 litr və ya arxa oturacaqlar aşağı salındıqda 1.441), qapaq isə əşyaları tam geri çəkmədən çıxararkən onu tutmaq üçün ağıllı bir klipə malikdir. kiçik əşyalar üçün elastik kəmərlərlə. Çəkmə divarının tərəfində kiçik çantalar üçün açılan dörd çəngəl var.

Bunlar hamısı kiçik əşyalardır, lakin onlar ağıllı və səliqəli toxunuşlardır - Volvonun müştərilərinə nə qədər diqqət yetirdiyini və avtomobillərindən necə istifadə etdiyini göstərən boş yerə qənaət edən ehtiyat təkər ilə birlikdə. Bu V60 -ın yolda ən çox iştirak edən əmlak olmadığı faktına qarşı çıxmaq üçün bu kifayətdirmi?

Əlbəttə ki, bu sizin prioritetlərinizdən asılı olacaq və Volvonun rahat bir kreyser olması və gündəlik olaraq yaşaması çox asandır, bir çoxları üçün mübahisəni öz xeyrinə dəyişəcək.

Krossover modasını görməməzlikdən gələn və ya istəyən ailələr üçün bu V60, siyahınızda olması lazım olan bir avtomobildir.

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Volvo V60 D4

Volvo V60 D4 (Şəkil: VOLVO)

Qeyd dəftəri aşağı

Qiymət: £ 32,810 -dan

Mühərrik: Turbo dizel-2.0 litr

Güc: 7.6 saniyədə 0 ilə 60 mil, 137 mil / saat sürət

Yanacaq qənaəti: 61.4mpg

CO2 emissiyaları: 122km

Rəqiblər: Audi A6 Avant, BMW 5-Series Touring

Reytinq: 8/10