Lyuis Həmiltonun 2022-ci ildə F1-ə qayıtması üçün 'əhəmiyyətli FIA tədbirləri' lazımdır

Rekord qıran səkkizinci çempionluq uğrunda mübarizə aparan Həmiltonun cəmi bir neçə dövrəsi qalmışdı və o, əsas titul rəqibi Verstappeni geridə qoya bilsə, tarixin ən böyük F1 sürücüsü olmaq yolunda idi. qalib.



Lakin beş dövrə qalanda təhlükəsizlik avtomobili işə salındı ​​və FİA yarış direktoru Maykl Masinin mübahisəli qərarından sonra çempionatın hollandiyalıya doğru döndüyünü gördükdən sonra sıra Mercedes-ə çevrildi.

Avstraliyalı görünürdü ki, qaydaları düzgün tətbiq etmirdi və lider Həmilton ilə ikinci yeri tutan Verstappen arasında cəmi beş avtomobilin dövrə vurmasına icazə verdi və britaniyalı oturan ördək kimi qaldı.

YALNIZ:

Lewis Hamilton



Lewis Hamilton (Şəkil: GETTY)

Daha təzə təkərlərdə hollandiyalı Hamiltonu son dövrə vurduqdan sonra Yas Marinada sövdələşməni möhürləmək üçün xətti birinci keçərək qələbəyə çatdı.

Boss Toto Wolff yarışdan sonra dərhal Mercedes-in ofisinə çəkildiyi üçün FİA-ya iki etiraz etdi və bütün Mercedes personalı heç bir media ilə danışmaqdan imtina etdikdən sonra Mercedes qəzəbləndi.

Verstappen və Red Bull, nəhayət, Mercedes-in araşdırma ilə irəliləməyəcəyini və 24 yaşlı çempion adını alana qədər əzablı bir gözlədi.

Bundan sonra Hamilton ictimaiyyətin gözündən itdi, FIA yeddiqat dünya çempionunun tituldan məhrum edildiyi yarışın son bir neçə dövrəsində baş verənləri araşdırmağı vəd etdi.



BBC əlavə edir ki, Mercedes yalnız Masi və bir nəfərlik texniki məsələlər üzrə rəhbəri Nikolas Tombazisi istefaya göndərmək üçün FİA ilə “kvid pro-kvo razılaşdıqdan” sonra FİA-ya qarşı müraciətindən imtina edib, səkkiz qat dünya çempionları bunu inkar edir.

Əvəzində komanda deyir ki, yüksək səviyyəli üzvlərdən rəhbər orqan tərəfindən müvafiq tədbir görüləcəyinə dair əlavə əminliklər aldıqdan sonra müraciətdən imtina edilib.

(Şəkil: EXPRESS)

Lakin Hamiltonun rəhbər orqana inamını itirdiyi və çempionata qayıtmaq öhdəliyi götürməzdən əvvəl sorğunun nəticələrini gözləyəcəyi deyilir.



BBC əlavə edir ki, bəzi yüksək səviyyəli Formula1 insayderləri idarəetmə orqanının təhlükənin nə qədər etibarlı olduğunu nəzərə almaması ilə bağlı artan narahatlığa malikdirlər və mövsümöncəsi iki sınaqdan birincisi fevralın 23-də başlayacaq.