Audi SQ5 2017 baxış - Yeni SUV həmişəkindən daha çox seçimə malikdir

Axı, hər sürücülük anı uşaqlarla və ya evdə olan ev labradoru ilə keçirilmir, buna görə də tək qaldığınız zaman sürücülükdən bir daha zövq ala bilərsiniz.


Audi -nin S və RS modelləri, əlbəttə ki, bütün Alman firmalarının flaqmanı SQ7 -ə qədər bir çox bazar bazarından daha çox faydalanmışdır.

Xüsusilə mükafat bazarında artan krossover satışları ilə birlikdə Q5-in bu sürətli versiyasının-SQ5-in o qədər populyar olduğunu sübut etməsi əsl sürpriz olmasa da, bəlkə də bu qədər populyar ola bilər. bir neçə qaş qaldırın.

2012 -ci ildə istifadəyə verildiyi vaxtdan bəri dünyada satışa çıxarılan 62.000 SQ5, İngiltərədə Audi sərgi salonlarından çıxan bütün Q5 -lərin inanılmaz 20 faizini təşkil edir. Ümumiyyətlə, bir sıra əsas performans aralığında olan əksər modellər üçün bu rəqəmin yüzdə 5 -ə yaxın olduğunu düşündüyünüz zaman, bu SQ5 -in nə qədər uğur qazandığını vurğulayır.

Bu son SQ5 istisna olmaqla, Audi resepti bir qədər qarışdırdı.


Şəkillərdə Audi SQ5 2017

Salı, 10 Yanvar 2017

Detroit Motor Show 2017 sərgisində sərgilənən yeni Audi SQ5, şəkillərdə.

Slayd şousunu oynayın 12 -dən 1

Mercedes GLC, Jaguar F-Pace və Porsche Macan ilə artan premium benzin krossover bazarının tanınması üçün Audi əvvəlki SQ5 & rsquo turbo-dizel mühərrikini atdı və bunun əvəzinə əvvəlcə bu yeni SQ5-i yalnız turbo-benzin şəklində təqdim edəcək.

Ana firma Volkswagen-in yaxşı sənədləşdirilmiş dizel qapısı məsələlərinə bir əks? Bəlkə də, amma reallıq budur ki, SQ5-in benzin versiyası əvvəllər İngiltərədən kənarda digər bazarlarda satılırdı və bu benzin gələn il payızda gələn 3.0 litrlik turbo dizel SQ5 modeli ilə yalnız ilk gəlir.


Kağızda bu qərar məntiqli ola bilər, ancaq Q5 Audi -nin təkrar müştəriləri üçün ən yüksək sadiqlik nisbətlərindən birinə sahib olduqda bir az qəribə bir qərar kimi görünür.

Yenə də dizel yanacağının güclü satışlarına baxmayaraq Audi -nin daxilində olanlar SQ5 satışlarının azalacağını gözləmirlər.


Həqiqətən, SQ5 -in həm benzin, həm də dizel versiyaları sərgi salonlarında mövcud olduqda, bərabər satış bölgüsü ilə öyünə biləcəkləri gözlənilir. Şübhəsiz ki, SQ5 aşağı salınmış süspansiyonlu, böyük 20 düymlük yüngül lehimli disklər, ön və arxa yeni bamperlər və uyğun idman görünüşü verən alaşımlı işıqları olan hissəyə bənzəyir.

AvtomobilAUDI AG

SQ5, aşağı süspansiyondan faydalanır

Bu üslubu da dəstəkləmək üçün əzələ var. Turboşarjlı 3,0-litrlik benzin mühərriki ilə SQ5, 354 at qüvvəsi hasil edir və 0 ilə 60 mil / saata 5,4 saniyəyə və 155 mil / saat sürətə malikdir.

Audi'nin quattro dörd təkərli sürücüsü və səkkiz pilləli, ikiqat debriyajlı, yarı avtomatik sürət qutusu standart olaraq quraşdırılmışdır. Orta yanacaq qənaəti və tullantılar rəsmi olaraq 34.0mpg və 189g/km olaraq göstərilir, baxmayaraq ki, SQ5 performansının çox hissəsi istifadə edilərsə, birincisi açıq -aşkar çökəcək.


Problem səndə olacaq & rsquo; istəmək bu performansdan istifadə etmək. Audi -nin zərifliyi də özünəməxsus sürətini yalanlayır, yəni çox sürətli olsa da, bəzən sürətölçəninə baxıb nə qədər sürətli olduğunuzu başa düşənə qədər bəzən yolda o qədər də sürətli hiss etməz. gedir.

Yolda bu qədər aşağı mövqeyə baxmayaraq, isteğe bağlı adaptiv hava asqısı nəzərəçarpacaq dərəcədə daha yaxşı gəzinti verir. Rahatlıq rejimində belə, S Line trimində standart Q5 -dən daha yaxşı sürdüyünü hiss edirik.

Dinamik rejimdə avtomobil daha da aşağıya endirilir və daha az gövdəli rulonla xeyli möhkəmlənir (hər halda çox normal deyil). Maşını satın almadan əvvəl daha böyük, isteğe bağlı 21 düymlük yüngül lehimli diskləri sınamağı təklif edirik.

Siz çox basıldıqda mühərrikin gözəl bir V6 qışqırığı var və kəskin və birbaşa sükan sürətlə künclərə çevrilərək sizə çox inam verir.

Porsche Macan ilə eyni səviyyədə olmaya bilər, amma sürücünün avtomobili olmaq üçün hələ də olduqca yaxşıdır.

Yeganə əsas tənqidlərimiz, sürücünün oturacağının ən aşağı mövqedə olsa da bir az aşağı salınmasıdır və biz də pedalın ilk hərəkətində əyləclərin daha çox dişləməsini istərdik. Döngəyə yaxınlaşarkən sağ ayağınızın ilk ilkin basqısı, sürətinizdən bir neçə mil aralı keçmək üçün həmişə düşündüyünüzdən daha möhkəm və daha uzun itələmə tələb edən effekti vermir. Belə sürətli bir avtomobildə bu ideal deyil.

Bununla birlikdə, SQ5-in qalan yolda davranışları olduqca qüsursuzdur. Yuxarıda qeyd olunan incəliyi bir yana, yanacaq qənaət etmək üçün qaz pedalını qaldırmağa və avtomobilin sahilə çıxmasına təşviq etmək üçün sat-nav və irəli radardan istifadə edən bir proqnozlaşdırma səmərəliliyi köməkçisi də var.

Qısa sürücümüzdən sistem tamamilə qüsursuz deyil, amma olduqca yaxşı işləyir və əlbəttə ki, sürücülük tərzinizi yenidən nəzərdən keçirirsiniz - xüsusən çox yüngül bir qazda seyr edərkən.

AudiAUDI AG

Virtual kokpit yığımları əlavə bir seçimdir

Kabinənin özü baxımından, SQ5 -in qiymət etiketinin 51 grand -ın yanlış tərəfində yerləşdiyini nəzərə alsaq, Audi -nin virtual kokpit yığımlarını standart olaraq (250 funt sterlinq və ya bir hissəsinin bir hissəsi kimi) görmək istərdik. İşıq və Görmə paketi, Matrix LED farlar) və panoramik bir tavan.

Standart elektrik bagaj qapısını bəyənirik və istəyə bağlı hava asqısına uyğun olsanız, adi yararsız doldurucu qutu əvəzinə standart olaraq yer qənaət edən ehtiyat təkər alırsınız.

Dizel mühərrikləri hazırda ən əlverişli reklamdan istifadə etməmələrinə baxmayaraq, xüsusən də krossover bazarında salonlardan çıxan avtomobillərin əksəriyyətini təşkil edir.

Əvvəlcə yeni SQ5-in yalnız benzinli bir model olaraq təqdim edilməsi ən məntiqli hərəkət kimi görünməsə də, ən azından gələn il hər ikisi satışa çıxanda alıcılara iki yanacaq arasında seçim imkanı verəcək.

Performanslı avtomobildən sonra bu ailə sürücülərinin həmişəkindən daha çox seçimi var və bu yeni SQ5 rəqib olmalıdır.

LOGBOOK YÜKLƏDİ

Model:Audi SQ5

Qiymət:51.200 funt sterlinq

Mühərrik:Benzin - 3.0 litr, turbo

Güc:5.4 saniyədə 0 ilə 60 mil / saat, maksimum sürət 155 mil / saat

Orta yanacaq qənaəti:34.0 mpg

CO2 emissiyası:189 q/km

Rəqiblər:Jaguar F-Pace, Mercedes GLC, Porsche Macan

Reytinq:9/10